奥迪第二代TDI发动机多项细节改进①

奥迪今年在美国市场推出了4款清洁柴油TDI车型，分别为A8、A7、A6、Q5，此外，对原本的Q7 TDI进行了改款升级。以上车型均将搭载奥迪第二代3.0升V6 TDI柴油发动机。

奥迪美国公关负责人Joe Jacuzzi表示，“柴油车除了在动力上比汽油车更强劲之外，其燃油经济性比汽油车最多能高出30%。”

TDI清洁柴油车型几乎占据了美国市场上大众和奥迪车型销量的25%。值得注意的是，这是在没有任何购车补贴政策或税收优惠政策帮助下完成的。

根据LMC Automotive公司的预测，2018年之前，柴油汽车占美国市场份额比例将达到7.4%，销量为125万辆。2012年，美国市场柴油车份额为3.2%，销量为445,476辆。

目前美国市场在售的Q5、Q7、A6、A7、A8车型仅搭载了奥迪第二代3.0升TDI发动机，这款发动机与8速Tiptronic变速箱搭配。

第一代3.0升TDI发动机最大功率225马力（168千瓦），峰值扭矩406磅英尺（550牛米）；第二代3.0升TDI发动机在重量上减轻了25千克，并且最大功率提升到了240马力（179千瓦），峰值扭矩提升到了428磅英尺（580牛米）。

奥迪第二代V6 TDI发动机热力学/应用工程（Thermodynamics/Application V6 TDI at Audi）部门负责人Axel Macher透露，新TDI发动机主要在以下方面作出了改进：提升了功率及扭矩并降低燃油消耗，符合ULEV2排放标准；采用紧凑型设计优化发动机结构，达到减小体积、重量优化声学性能的目的。另外，第二代TDI发动机采用模块化架构，简化并加速生产进程。